Kit de herramientas de reparación de parches de neumáticos, máquina de vulcanización por puntos, 110V con 6 moldes, máquina de vulcanización

Descripción
Características específicas:
1. De entrada Voltaje: 110V (americano)
2. Temperatura automática: 140 ℃-165 ℃
3. Área de vulcanización: 100*80mm
4. Peso: 9 kg
5. Tamaño del paquete: 67*11*32cm
 
Descripción:
1. Operación simple de un solo hombre
2. Reparaciones de la banda de rodadura, el hombro y la pared lateral
3. El marco C de gran capacidad y totalmente giratorio se adapta a diferentes tamaños de ruedas y permite reparaciones verticales u horizontales
4. El proceso de reparación de vulcanización cura el parche y el revestimiento interior del neumático para formar un trabajo de reparación denso y sellado.
5. Una cavidad de bastidor en C ajustable, abierta y giratoria simplifica la carga y descarga de los neumáticos al tiempo que maximiza la estabilidad.
6. Torre de altura ajustable
7. Los cabezales de curado interior y exterior contorneados se ajustan a una variedad de perfiles de neumáticos
8. El tornillo de rueda manual de rosca Acme de larga duración se aplica a más de 4.000 libras. De presión y calor para una máxima adherencia del parche a la carcasa
9. Eficiencia energética y económica para reducir los costes operativos
10. El diseño ligero e independiente ofrece portabilidad y máxima estabilidad.
11. No requiere correas de tensión que consuman mucho tiempo
12. Maneja reparaciones largas de paredes laterales
13. Pura el parche y el tapón al mismo tiempo
14. Los cabezales de curado se pueden operar individual o simultáneamente para una máxima eficiencia de reparación
15. Los elementos de calentamiento controlados constantemente mantienen la temperatura óptima
 
Método de reparación de Neumáticos:
1. Limpie la superficie de la herida donde el neumático necesita ser reparado y márquelo.
2. Utilice una máquina de molienda para moler la superficie de la herida, el área es ligeramente más grande que la herida.
3. Use el cepillo para mezclar caucho crudo y gasolina, buen mortero (o pegamento caliente) recubierto uniformemente en el pulido.
4 、 Corte el tamaño apropiado de la goma, rellenará la herida,
5. Presione la cabeza caliente sobre el caucho crudo (si es posible, puede rellenar una capa delgada de aluminio o hierro en el caucho crudo),
Intente poner la herida en la cabeza de calefacción central, presionando el tornillo, fijando los neumáticos.
6. Encienda el interruptor del temporizador y colóquelo en el lugar correcto, el arranque en frío puede referirse a “20” (o ajuste el tiempo de vulcanización de acuerdo con la temperatura y la condición de la herida) El tiempo de inicio de calor puede ser un poco más corto, si no necesita tiempo se puede configurar en el engranaje manual, entonces el cabezal caliente para trabajar.
7. Al final de la vulcanización, la máquina de reparación de neumáticos corta automáticamente el cabezal caliente de la fuente de alimentación.
8. Apague el interruptor de encendido, afloje la presión del neumático de tornillo, retire cuidadosamente la cabeza caliente, retire el neumático.
 
Precauciones:
1, el cable de alimentación debe estar a tierra segura, la fuente de alimentación preferiblemente está provista de un interruptor de protección contra fugas, debe apagar la alimentación cuando reemplace el fusible.
2. Maneje con cuidado al quitar la cabeza caliente, para evitar quemaduras.
3, el dispositivo se mantiene alejado del ácido y otros materiales corrosivos.
4. Si necesita llenar el tubo alargado de la herida, debe estar equipado con una placa ovalada, mientras está marcado con ojos pequeños en ambos extremos de la herida para evitar grietas o fugas infladas.
5. De la cabeza Después, si usa suciedad pegajosa caliente, use arena para pulir la piel, de lo contrario afectará la planitud y suavidad del neumático.
6. La máquina tiene un año de garantía y mantenimiento de por vida.

Peso
9.48 Kilogramos